{"id":2442,"date":"2024-08-27T11:49:14","date_gmt":"2024-08-27T09:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/thekreativeroom3.opcioninteligente.es\/recce-trips\/"},"modified":"2024-09-25T10:16:28","modified_gmt":"2024-09-25T08:16:28","slug":"recce-trips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.classicsontheroad.com\/es\/recce-trips\/","title":{"rendered":"VIAJES PROSPECCI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tVIAJES PROSPECCI\u00d3N \n\t\t\t<\/h1 > \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los viajes de prospecci\u00f3n son parte fundamental del \u00e9xito de nuestros tours y a ellos dedicamos siempre un esfuerzo importante: preparaci\u00f3n previa, jornadas interminables de volante buscando las mejores carreteras, continuas reuniones, visitas a proveedores, alg\u00fan que otro susto y mucha, mucha risa.
Reservamos este apartado para contaros algunas historias, an\u00e9cdotas y situaciones (algunas surrealistas) vividas en estos viajes.<\/p>

Nieve, mucha nieve.<\/h5>

En Classics on the Road dividimos cada temporada entre los meses para viajar con clientes, y los meses para preparar los tours y hacer los viajes de prospecci\u00f3n. Estos \u00faltimos, siempre acaban agendados en la temporada baja, que normalmente coincide con las \u00e9pocas de peor climatolog\u00eda.
Parece l\u00f3gico ir a los Alpes en diciembre y encontrarse las carreteras congeladas, como nos ocurri\u00f3 con el Centenario de Aston Martin, en el que incluso, el segundo d\u00eda de prospecci\u00f3n, tuvimos que cambiar el coche de alquiler por otro con ruedas de invierno y que fuese 4×4. Resultado: 3000 kil\u00f3metros por toda Europa con el asfalto cubierto de nieve y hielo que disfrutamos como enanos. Pero a veces la nieve nos sorprende en lugares donde no se la espera\u2026<\/p>

En Sicilia tambi\u00e9n nieva (mucho)<\/h5>

En la isla de Sicilia, preparando un viaje para el Morgan Sports Car Club de Espa\u00f1a, ascendimos \u201cla Portella de la Femmina Morta\u201d, un paso de monta\u00f1a de unos 1500 metros. Todo iba perfecto hasta que alcanzamos el primer collado, pero poco despu\u00e9s empez\u00f3 a nevar tanto que los limpias no daban abasto, el asfalto de la carretera desapareci\u00f3 y la nieve comenz\u00f3 a acumularse cada vez m\u00e1s.
Reconfirmamos la ruta a seguir con unos lugare\u00f1os, previo empuj\u00f3n a uno de sus coches 4×4 que estaba atascado en la cuneta y poco a poco fuimos avanzando hasta llegar a una subida de unos 500 metros de longitud. Ah\u00ed se decidir\u00eda si continu\u00e1bamos o si por el contrario dorm\u00edamos en el coche esperando a que pasase la quitanieves\u2026 si es que pasaba.<\/p>

Cogimos velocidad; la suficiente para, a ojo de buen cubero, subir el repecho, pero sin pasarnos para no acabar deslizando y con el coche en la cuneta.<\/p>

Los neum\u00e1ticos comenzaron a resbalar, la nieve pegaba en los bajos del coche, la velocidad iba disminuyendo y no lo ve\u00edamos nada claro. Al final, por los pelos, conseguimos coronar la rampa y llegar a un tramo por el que la quitanieves ya hab\u00eda pasado.<\/p>

\u00bfSeguimos en la carretera?<\/h5>

En enero de 2017 nos fuimos para Grecia a preparar un viaje previsto para la primavera. Hab\u00eda una ola de fr\u00edo en media Europa y ya en el aeropuerto de Atenas, nos avisaron de que quiz\u00e1s encontr\u00e1semos \u201calgo de nieve\u201d en la carretera.<\/p>

En vista de la experiencia que ya ten\u00edamos con el tema, decidimos alquilar \u201cel mejor\u201d todoterreno que tuviesen disponible, y que result\u00f3 ser un peque\u00f1o (muy peque\u00f1o) Suzuki Vitara con bloqueo de diferencial, control de descensos y no s\u00e9 cu\u00e1ntos botones m\u00e1s destinados a su uso fuera del asfalto. Creo que el segundo d\u00eda ya hab\u00edamos utilizado todos ellos y a\u00fan as\u00ed, nos toc\u00f3 bajarnos a empujar y palear nieve en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n.<\/p>

En la Grecia profunda, las quitanieves brillan por su ausencia, as\u00ed que cada vez que ten\u00edamos que pasar alg\u00fan paso de monta\u00f1a, cruz\u00e1bamos los dedos para que no fuese demasiado problem\u00e1tico, sabiendo que nadie iba a ir a buscarnos.<\/p>

El momento m\u00e1s complicado, que result\u00f3 ser el m\u00e1s divertido en lo que a volante se refiere, lo vivimos cuando nos llamaron del hotel en el que ten\u00edamos previsto dormir en el monte Parnaso, para avisarnos de que estaba nevando mucho, que el acceso estaba bastante complicado y que varios clientes se hab\u00edan tenido que dar la vuelta.<\/p>

Como es habitual, llegamos bastante tarde, el acceso era poco m\u00e1s que una pista asfaltada y ten\u00eda bastante pendiente. 5 kil\u00f3metros nos separaban del hotel y hab\u00eda que intentarlo.<\/p>

Juan: \u201cAcelera, acelera, mete tercera que patina, col\u00f3cate a la izquierda, ahora a la derecha…\u201d<\/p>

Diego: \u201c\u00a1No veo nada! …\u201d<\/p>

Juan: \u201cyo tampoco, pero sigue recto. El iPhone dice que estamos en la carretera…\u201d<\/p>

Diego: \u201cUff\u2026 casi me salgo\u2026\u201d<\/p>

Juan: \u201c\u00a1Sigue acelerando que nos quedamos!\u201d<\/p>

Diego: \u201cMe veo caminando con la maleta hasta el hotel\u2026\u201d<\/p>

Juan: \u201c\u00a1No fastidies!, hace un fr\u00edo del carajo. Ma\u00f1ana nos encuentran tiesos\u2026 \u00a1Izquierda, izquierda!\u201d<\/p>

Diego: \u201cvamos, vamos que ya casi lo tenemos\u201d<\/p>

Juan: \u201c\u00a1Reduce, reduce que te sales! \u00a1es a la izquierda!<\/p>

Diego: \u201ctranquilo, que yo controlo\u201d (T\u00edpica frase que dices cuando no lo tienes controlado)<\/p>

Juan: \u201cEl iPhone dice que quedan 500 metros! \u2026\u201d<\/p>

Diego: \u201c\u00bfpero seguimos en la carretera? \u2026\u201d<\/p>

Juan: \u201cEso creo\u2026 veo luces\u2026 \u00a1lo tenemos, ah\u00ed est\u00e1 el hotel!\u201d<\/p>

Diego: \u201c\u00a1Menuda subida! \u00a1Voy a dar la vuelta y la repetimos!\u201d<\/p>

Juan: \u201c\u00a1No tienes remedio ja ja ja! \u2026pero esta vez conduzco yo.<\/p>

Juan Campuzano<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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