{"id":2276,"date":"2024-06-03T13:34:59","date_gmt":"2024-06-03T11:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/thekreativeroom3.opcioninteligente.es\/?p=2276"},"modified":"2024-09-25T09:58:34","modified_gmt":"2024-09-25T07:58:34","slug":"from-singapore-to-spain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.classicsontheroad.com\/es\/from-singapore-to-spain\/","title":{"rendered":"DESDE SINGAPUR A ESPA\u00d1A"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tDESDE SINGAPUR A ESPA\u00d1A \n\t\t\t<\/h1 > \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dieciocho coches llegados de diferentes partes del mundo deb\u00edan reunirse en Santander. Muchos de ellos, lo har\u00edan en Ferry desde Portsmouth, pero un peque\u00f1o incendio en uno de los motores del Pont Aven, hizo que muchos de los viajeros que ten\u00edan previsto viajar en ese barco, fuesen reubicados en otros.<\/p>

Classics on the Road contact\u00f3 con todos los participantes para explicarnos que la alternativa era viajar hasta Saint-Malo y desde all\u00ed conducir 1000 kil\u00f3metros adicionales para llegar a Santander. No era desde luego la mejor opci\u00f3n para comenzar el viaje, y fue a\u00fan peor de lo previsto debido a las fuertes lluvias que tuvimos que soportar. Un duro recorrido, especialmente para aquellos que viajaban en los coches m\u00e1s antiguos.<\/p>

Sin embargo, todos los participantes apuntados inicialmente, llegaron tal y como estaba previsto, para la cena de bienvenida en el hotel Real de Santander. Mis compa\u00f1eros de viaje y yo ven\u00edamos desde Singapur y tuvimos la oportunidad de participar en un encuentro que result\u00f3 ser realmente internacional.<\/p>

Al d\u00eda siguiente condujimos hasta los yacimientos arqueol\u00f3gicos de Atapuerca y despu\u00e9s hasta el parador de Lerma. Recorrido que completamos no sin contratiempos, ya que, durante el mismo, golpe\u00e9 el tubo de escape de mi Rolls-Royce Corniche de 1976 y tuve que hacer lo imposible para quitarlo y poder continuar. Cont\u00e9 para ello con la ayuda eso s\u00ed, de un Chef con Estrella Michel\u00edn (mi compa\u00f1ero).<\/p>

Nuestro anfitri\u00f3n Diego, de Classics on the Road, localiz\u00f3 un buen mec\u00e1nico en la ciudad de Burgos. Tras varias horas de reparaci\u00f3n pude unirme al resto del grupo justo para cena-c\u00f3ctel. Muy apropiada por cierto tras el maravilloso almuerzo que hab\u00edamos disfrutado a mediod\u00eda.<\/p>

Pero no fui el \u00fanico participante con aver\u00edas ese d\u00eda. Tim y Mike Sierra hab\u00edan tra\u00eddo sus Silver Ghost\u2019s de 1911 y 1912 desde Estados Unidos y tuvieron problemas con alguna de las ruedas de madera de sus coches. Estas emit\u00edan unos chirridos que habr\u00edan detenido a la mayor\u00eda de nosotros, pero estos intr\u00e9pidos viajeros consiguieron hacer una reparaci\u00f3n de fortuna y continuaron su viaje hasta que, dos d\u00edas despu\u00e9s, pudieron solventarlo definitivamente aplicando una \u201cfamosa\u201d resina Epoxi llegada desde Mallorca y que se usa para la fabricaci\u00f3n de barcos de madera.<\/p>

Al d\u00eda siguiente fuimos a Pago de Carraovejas. La visita vali\u00f3 la pena, no solamente por sus vinos, sino por la maravillosa comida que degustamos posteriormente en su restaurante Ambivium.<\/p>

D\u00edas despu\u00e9s, en los secaderos de Juli\u00e1n Mart\u00edn tuvimos la oportunidad de degustar el mejor de los jamones ib\u00e9rico de pata negra.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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COTR THOUGHTS<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cuando organizamos nuestros tours, trabajamos para que todo funcione a la perfecci\u00f3n. No obstante, siempre hay cosas que se escapan de nuestro control y que son inevitables\u2026 y ah\u00ed seguramente es donde se puede palpar la diferencia entre un viaje organizado profesionalmente y aquel que se limita a seleccionar, reservar hoteles y poco m\u00e1s a trav\u00e9s de internet.<\/p>

La cancelaci\u00f3n del barco podr\u00eda haber llevado a muchos de los participantes a cancelar tambi\u00e9n el viaje, pero en el mismo momento en que tuvimos la comunicaci\u00f3n de Brittany Ferries, comenzamos a coordinar las diferentes opciones con los participantes y la naviera para que, utilizando las pocas rutas disponibles, todos los coches pudiesen llegar a tiempo a Santander. (Gran trabajo por cierto de nuestro compa\u00f1ero Stewart Cusden \u00a1Gracias!)<\/p>

Sab\u00edamos exactamente d\u00f3nde estaba cada coche antes de llegar a Santander. De hecho, sab\u00edamos que los Silver Ghost\u2019s ten\u00edan problemas con sus ruedas de madera mucho antes de su llegada. De este modo, pudimos localizar y agilizar la compra en Mallorca de la \u201cfamosa\u201d (y milagrosa) resina Epoxi que solucion\u00f3 el problema dos d\u00edas despu\u00e9s.<\/p>

Por otro lado, nuestros contactos a lo largo de la ruta permitieron encontrar r\u00e1pidamente a Dani, el propietario de un modern\u00edsimo taller en Burgos, y que ya estaba preparado antes de nuestra llegada para reparar la l\u00ednea de escape del Corniche, que dej\u00f3 como nueva, por cierto.<\/p>

El \u00e9xito del viaje se debe no obstante al esp\u00edritu de aventura demostrado por todos los participantes tal y como queda reflejado en el art\u00edculo del Se\u00f1or Albert Lim, que ven\u00eda desde Singapur dispuesto a disfrutar pasase lo que pasase.<\/p>


Fue un placer viajar con este grupo y muchos de ellos ya est\u00e1n inscritos para el \u201cCamino de Santiago y valle del Douro\u201d que tenemos previsto para el pr\u00f3ximo 2021. Deducimos, por tanto, que tambi\u00e9n fue un gran viaje para todos ellos.<\/p>

Diego Sainz de la Maza<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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